Lula inaugura ponte entre TO e PA que custou mais de R$ 230 milhões
Presidente Lula inaugura ponte sobre o Rio Araguaia no Tocantins
O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), inaugurou a ponte que liga Xambioá (TO) a São Geraldo do Araguaia (PA) na manhã desta terça-feira (18). O evento aconteceu na orla de Xambioá, às 11h30. A nova ponte teve um investimento de R$ 230 milhões.
A inauguração contou com a presença do prefeito de Xambioá, Mayck Feitosa (Republicanos), do governador do Tocantins em exercício, Laurez Moreira (PSD), governador do Pará, Helder Zahluth (MDB) e senador Irajá Filho (PSD). Moradores da região e caravanas de movimentos sociais também foram para a inauguração.
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Lula e governadores inauguram ponte entre Tocantins e Pará
CanalGov/Reprodução
Na entrega da ponte, o presidente Lula relembrou o uso da balsa para travessia do rio Araguaia e citou que pagar pelo serviço foi injusto.
"Eu sei o sacrifício que essa balsa causava a todo mundo, mas seria injusto da minha parte fazer críticas a essa balsa e não reconhecer que tinha uma balsa para atravessar as pessoas quando o estado não cumpria com a sua função. Não era justo alguém pagar para atravessar a balsa. Agora o estado está garantindo o direito do povo de ir e vir", disse.
O governador em exercício do Tocantins falou, durante o discurso, sobre os benefícios que a ponte deve promover aos trabalhadores e empresários.
"Não tem nada melhor do que ver o sonho de muitos tocantinenses realizado. Nós tocantineses, sabendo da importância que têm o nosso estado e a região sul do Pará para o desenvolvimento, vemos essa obra com a certeza de que iremos desenvolver muito mais, diminuindo os custos do transporte e melhorando a saúde. Vai mudar o destino de muita gente, facilitando a vida do trabalhador, do empresário e de quem produz. Lembrando as balsas que ficavam aqui atravessando e hoje a gente vê uma ponte dessa moderna".
Ponte sobre o rio Araguaia
Ponte sobre o rio Araguaia, entre Xambioá (TO) e São Geraldo (PA)
DNIT/Divulgação
A ponte liga os estados do Tocantins e Pará pela rodovia BR-153. São 2.010 metros de extensão, sendo 1.700 metros no Tocantins e 310 metros no Pará. A obra deve beneficiar mais de 1,5 milhão de pessoas, principalmente o ecoamento da produção agrícola do Matopiba, já que a travessia só era possível por meio de balsas.
Segundo o governo do Tocantins, a ponte deve reduzir custos de transporte, ampliar a competitividade regional e fortalecer a integração. A nova infraestrutura deve facilitar também a integração com a Ferrovia Norte-Sul e a Hidrovia Tocantins-Araguaia, fortalecendo toda a cadeia logística dos mercados da região Norte para chegar a outros consumidores.
Os acessos foram feitos com plataformas de 12 metros de largura de pista e acostamento, além de calçadas com 1,50 metro de largura para cada lado. Esses acessos também contam com a implantação de vias marginais à rodovia.
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Contrato e disputa judicial
O contrato para construção da ponte foi assinado em 2017, durante o governo do Michel Temer (MDB). Em 2018, foi feita a primeira previsão para o início da construção, com estimativa de três anos de entrega. Apesar disso, a obra foi alvo de disputa judicial e a ordem de serviço foi assinada pelo DNIT somente em 2020.
O valor da construção também sofreu alterações ao longo dos anos. Quando anunciada pelo governo Temer, a obra estava orçada em R$ 132 milhões. Quase três anos depois, a ordem de serviço previa o valor de R$ 157 milhões. Por último, segundo o DNIT, os valores poderiam ultrapassar R$ 232,8 milhões.
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